135年前开工建设：世界最长铁路西伯利亚大铁路的修建历程

西伯利亚大铁路（建设初期称为大西伯利亚铁路）阿钦斯克站

　　这条铁路在建设初期被命名为大西伯利亚铁路，建设工程于1891年5月31日正式启动。开工仪式在符拉迪沃斯托克近郊举行，当时的皇位继承人尼古拉·亚历山德罗维奇，即后续即位的尼古拉二世，在仪式上完成铁路路基的首次填土作业，标志着这项工程正式动工。

　　铁路施工线路跨度辽阔，西起乌拉尔山麓的车里雅宾斯克，东至太平洋沿岸区域。工程采用双向施工模式，从线路西侧与东侧两端同步推进建设工作。

　　整条线路的修建工作在恶劣的自然气候条件下开展，施工区域涵盖大片人口稀疏乃至无人居住的地带，需要穿越连片原始森林、宽阔河道、沼泽与永久冻土层等复杂地貌。工程建设的不同阶段，现场施工人员规模处于五万至九万人之间。

　　大西伯利亚铁路采取分段竣工、分段投入使用的建设模式，整体工程在1916年全面收尾完工。线路建成后，顺利接入俄罗斯欧洲地区的铁路交通网络。沙俄存续时期，从彼得格勒即可搭乘铁路直达符拉迪沃斯托克。西伯利亚大铁路的零公里起点，现设立于莫斯科。