苏联工程师赫雷诺夫开创水下焊接技术

　　20世纪，随着舰队建设和海上基础设施发展，许多国家都在研究如何修理水下结构物；此前已有学者尝试让电弧在液体中燃烧，但距离实际应用尚远。1932年，赫雷诺夫提出高压焊接的方法。在实验中，他使用经过防水润滑处理的电极，在盛水的水箱内焊接金属部件，由此证明电弧可在电极周围形成的气泡内稳定燃烧。1936年，这一技术在黑海海域得到成功应用：在塞瓦斯托波尔，潜水技术学校的学员为打捞一艘老旧沉船，将固定件焊接在船舷上；此后该方法又在其他地区试用。1942年卫国战争期间，莫斯科设立了水下焊接问题实验室，研制出可使电弧在水下稳定燃烧的电极涂料，用于在原地修理舰艇。从20世纪50年代起，这项技术进入民用领域；如今水下焊接不仅用于船舶，也用于管道、桥梁支座、钻井平台等设施，科研人员还在研制机器人焊接成套设备。

　　如今的高压水下焊接分为两种方式，即气密舱内焊接和直接在水中焊接。采用前一种方式时，将专门的舱体罩在受损结构之外，舱内抽去积水并充入氧气，焊工在干燥环境中作业；舱内焊接通常用于对密封性和焊缝质量要求高的场合，以及水深达300米的作业。直接在水中进行的“湿式”焊接则作业于水深30米以内，由潜水焊工使用防水电极操作。为避免触电，作业时人体不处于电极电流的通路之中，并采用30至35伏的较低电压——这一电压足以引燃电极，又不至于造成触电。

　　从1932年水箱中的实验，到如今深舱内与水中的成套作业，水下焊接技术已由战时军用修理延伸至民用工程，并继续向机器人化方向发展。