俄罗斯第一辆汽车长什么样

　　这辆“自行式车辆”由彼得·弗雷泽的工厂与叶夫根尼·雅科夫列夫的工厂联合研制。车身、行走部分和车轮出自弗雷泽的工厂，发动机与传动装置则由雅科夫列夫的工厂提供。从外观上看，这辆车很像当时常见的一种敞篷载客马车，即四轮轻便马车。整车重量约三百公斤，装有一台两马力的内燃机，靠水来冷却。车轮为木制，外面包着橡胶轮胎，后轮尺寸比前轮大一些。车上设两个座位，最快能跑出大约二十公里的时速，加满一次汽油可连续行驶十个小时。

　　雅科夫列夫与弗雷泽都住在圣彼得堡，但两人真正结识，是在1893年的芝加哥博览会上。那时，一位已经在俄国本土组织起内燃机生产，另一位则在载客马车制造方面颇有建树。两位经营者决定把各自的长处合在一起，于是便开始了合作。这段合作一直持续到1898年雅科夫列夫去世。此后，工厂的继承者调整了生产方向，弗雷泽只好转从国外寻找发动机。1810年，他将自己的企业转交给俄属波罗的车辆厂汽车部，随后便退出了这项事业。

　　至于这第一辆“自行式车辆”后来的下落，以及依照它继续制造出的汽车究竟有多少，至今没有人确切知道。