三年环球，九死一生：俄罗斯第一次环球航行记

　　率领这支探险队的，是伊万·克鲁森施滕（Иван Крузенштерн）。整个航行持续了三年零几天。1803年8月7日，三桅帆船“希望号（Надежда）”和“涅瓦号"（Нева）”从喀琅施塔得起锚，一路向南抵达巴西，成为俄罗斯船只中首批穿越赤道的舰船。此后，两艘船的帆影先后出现在夏威夷、阿拉斯加、日本和中国南方的海面上，随后绕过非洲南端，穿过英吉利海峡，终于望见了祖国的海岸。

　　三年的航程中，船员们几乎尝尽了海上的一切苦难：狂风撕扯着船帆，故障频发让人焦头烂额，赤道附近的酷热令人窒息，高纬度的严寒冻僵了手指，无尽的雨水和浓雾让人分不清方向，食物和淡水一次次告急，船上甚至还爆发了天花。更严峻的考验还在后面。航行途中，两艘船不得不分头行动。当“希望号”停靠日本港口时，“涅瓦号”独自驶向阿拉斯加，在那里卷入了俄罗斯殖民者与特林吉特印第安人之间的武装冲突。几名俄罗斯水手在这场战斗中永远留在了阿拉斯加的土地上。中国海域同样暗藏风波。在澳门，英国守军误把“希望号”当成了西班牙船只，险些开炮将其俘获；到了广州，两艘帆船又因违反外国船只在华停留的规定而被当地当局扣留。两次冲突一触即发，最终都通过外交途径和平化解。

　　归航的日子终于到来。1806年8月6日，“涅瓦号”率先在喀琅施塔得抛锚；13天后，“希望号”也安全抵达。这次航行不仅为俄罗斯开启了定期环球远航的时代，更在太平洋上填补了地理知识的诸多空白——北部海域最后的“空白点”在这次远征中被一一抹去。

　　克鲁森施滕后来在回忆录中写下这样一段话：“Удача в первом сего рода опыте была необходима: ибо в противном случае соотечественники мои были бы может быть еще на долгое время от такого предприятия отвращены; завистники же России, по всему вероятию, порадовались [бы] такой неудаче…（第一次此类尝试的成功至关重要：否则同胞们可能会在很长一段时间内对这样的事业望而却步；而俄罗斯的嫉妒者们，多半会为这样的失败而幸灾乐祸……）”

　　从喀琅施塔得的军港到太平洋的滔天巨浪，从阿拉斯加的战火到广州的外交斡旋——俄罗斯第一次环球航行，不只是一次地理意义上的远征，更是一场用三年时间写就的、关于勇气与坚韧的海洋史诗。