阿拉斯加出售疑云:是永久割让,还是99年租约?
铁证如山:1867年条约明确为“割让”
关于阿拉斯加主权的法律基础,核心文件是1867年3月30日由双方代表签署的《阿拉斯加公约》。条约英文名称为“Treaty concerning the Cession of the Russian Possessions in North America”,其中“Cession”一词在法律意义上明确指“割让”,即永久性主权转移。条约正文第一条更是清晰写道:
“俄国皇帝陛下在此刻于美洲大陆及其毗连岛屿上所拥有的一切领土和领地,其主权与财产权均此割让予美利坚合众国。”
这份经两国立法机构批准、正式生效的国际条约,其文字毫无“租借”或“有期转让”的模糊空间。交易对价为七百二十万美元,于1868年8月1日如期付清。自此,阿拉斯加的法律地位已彻底改变,成为美国领土的一部分。
谣言之源:从误解到政治话语
“99年租借”之说迟至二十世纪才出现,在1867年交易完成后的数十年间并无此议。其滋生土壤可能与以下因素有关:
苏联的宣言:1917年十月革命后,新生的苏维埃政权曾宣布废除沙俄政府的一切不平等条约与外债。但这主要针对的是损害中国、波斯等国的特权条约,对于阿拉斯加这类双方自愿的买卖,苏联官方从未提出过主权要求。
战时传闻:有未经证实的说法称,在二战末期的雅尔塔会议上,斯大林曾向美方表示苏联不会对阿拉斯加提出主权要求。此说若属实,更似一种外交姿态或玩笑,因为苏联依据任何国际法都无权追索早已易主近八十年的领土。但这则轶闻可能为后来的传言提供了素材。
政治人物引用:后世一些政治人物,如俄罗斯自由民主党领袖弗拉基米尔·日里诺夫斯基,曾在演讲中提及阿拉斯加归属问题,虽未引发严肃国际讨论,却在舆论场中助长了相关话题的流传。
沉船疑云与付款真相
另一个支持“交易未完成”的传言声称,美国用于购买阿拉斯加的黄金在运输途中随“奥克尼”号船沉没于波罗的海,因此俄国并未收到款项。
此说漏洞百出:
时间矛盾:付款截止日期为1868年8月1日,而传言中“奥克尼”号沉没于1868年7月16日。在付款到期前,货款根本不可能启运。
航线不符:历史记录显示,“奥克尼”号当年航行的目的地是南美洲,而非圣彼得堡。
支付方式:根据俄罗斯历史学家亚历山大·彼得罗夫的研究,这笔交易的大部分款项(近一千一百万卢布)并未以实体黄金形式运输。资金通过国际银行汇兑处理,并立即被用于为俄国购买亟需的铁路设备,因此不存在大规模海上运金的需求与风险。
现代插曲:网络请愿与民间情绪
2014年,美国白宫请愿网站上出现要求“将阿拉斯加归还俄罗斯”的联署,理由是该地最早由俄罗斯人发现与开发。尽管征集到超过两万个签名,但这纯属民间情绪表达,不具备任何法律或政治效力,亦未得到官方回应。这反映了历史领土话题在民间认同中仍保有的情感温度,但与现实国际法秩序无涉。
阿拉斯加的归属,是一桩早已被正式国际条约所盖棺定论的历史交易。“99年租借”之说,乃是缺乏原始文件支撑、在特定政治氛围与民间想象中孕育的后世传闻。历史研究尊重档案与实证:白纸黑字的条约、完整的付款记录、以及此后百余年美国对该地持续有效的主权行使,共同构成了无可辩驳的事实链条。这些传言的生命力,或许源于对昔日帝国疆域的情感追忆,或是对历史转折点的戏剧化演绎。它们作为茶余饭后的谈资或有其趣味,但在严肃的历史与法律框架下,阿拉斯加作为美国一个州的地位,牢固而清晰。历史不容假设,但厘清事实,方能更好地理解过去与现在。